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昨日、南方駅利用しました。ほんの少し前まで、昭和の時代にあった、青枠で囲ってる行き先案内がありました。梅田・宝塚・箕面はもちろんですが、姫路や有馬なんてありました!それこそ、神鉄経由でないと行けない行き先案内でしたw
おはようございます!新大阪駅からわりと近くオフィス街ではあるんですが、平日の朝夕とそれ以外で利用者の差が大きいです!
平日の朝はたいへんなラッシュです(^^)
未来永劫高架化されないであろう駅ですね
このまま相対式の狭いホームでいて欲しいですね(^^)
東大阪から新大阪に引っ越してはや5年ここが私の第2の地元です😂
合体駅名でよくないと思ったのは北海道新幹線の新函館北斗駅です。函館の方が圧倒的に有名なのですから新函館駅でよかったはずです。
分かって言ってるんだと思うけど、地下鉄が濁って阪急が濁らないのは、別に阪急が上品だからってことは全く無いね。地下鉄も西中島を付けなければ濁らなかっただろうよ。逆に阪急が西中島南方ならやはり濁っただろうね。
連濁ってやつですか。
輸送力過剰な駅です。やっぱり平日も準急の半分は堺筋線直通にしたほうがいい。
昨日、南方駅利用しました。
ほんの少し前まで、昭和の時代にあった、青枠で囲ってる行き先案内がありました。梅田・宝塚・箕面はもちろんですが、姫路や有馬なんてありました!
それこそ、神鉄経由でないと行けない行き先案内でしたw
おはようございます!
新大阪駅からわりと近くオフィス街ではあるんですが、平日の朝夕とそれ以外で利用者の差が大きいです!
平日の朝はたいへんなラッシュです(^^)
未来永劫高架化されないであろう駅ですね
このまま相対式の狭いホームでいて欲しいですね(^^)
東大阪から新大阪に引っ越してはや5年
ここが私の第2の地元です😂
合体駅名でよくないと思ったのは北海道新幹線の新函館北斗駅です。函館の方が圧倒的に有名なのですから新函館駅でよかったはずです。
分かって言ってるんだと思うけど、地下鉄が濁って阪急が濁らないのは、別に阪急が上品だからってことは全く無いね。地下鉄も西中島を付けなければ濁らなかっただろうよ。
逆に阪急が西中島南方ならやはり濁っただろうね。
連濁ってやつですか。
輸送力過剰な駅です。
やっぱり平日も準急の半分は堺筋線直通にしたほうがいい。